京九铁路主要历史事迹

京九铁路

连接北京市至香港的国铁Ⅰ级铁路

京九铁路（Beijing-Kowloon Railway），简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的靠前号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内***最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。

1983年，中国国务院靠前次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。 1993年，京九铁路全线动工建设； 于1996年9月1日全线开通运营； 于2003年1月10日完成全段复线铺设； 于2008年8月6日启动全线电气化改造工程； 于2013年2月6日完成全线电气化改造。 截至2018年9月，京九铁路正线全长2398千米，设计速度120千米/小时、改造后为160千米/小时， 局部路段提速至160千米/小时， 列车最高运营速度160千米/小时。